路虎揽胜星脉采用了扭矩随选四驱(TOD)技术的分动箱在捷豹路虎车辆属于独特的设计，其链条传动的设计主要是为了达到以下目标：

　　一 达到一流的重量，效率和功率密度。

　　— 体积小，重量轻便。

　　一 反应快，离合器功能强大。

　　一 疲劳承载能力提升50%，今后会搭载在一系列动力系统上。

　　全轮驱动AWD系统上搭配了智能驱动动力系统（IDD）

　　一 揽胜星脉上搭载了公司自主开发的轻量化但是功能强大的四驱系统，专供D7a平台的车辆使用，其模块化的设计能够灵活适应各种车型的需要。系统一直保持四轮驱动状态。　　

　　— 该系统公路性能一流，同吋也保留了大家所熟知的榄胜车型的越野能力。

　　一 一个单速分动箱将变速箱的动力通过一个多片湿式离合器分配至前后轴。离合器通过电子控制系统调节前后轴的扭距偏差。没有双速分动箱可选。

　　一 前后扭矩可以在100%和50:50之间分配。正常情况下是50:50。在越野路况下（当车轮离开地面时）可以把前轴100%的扭矩完全分配到后轴。反应时间极快，在100-150毫秒之间完成。

路虎星脉优惠多少：

　　19款路虎揽胜星脉 2.0T250马力 R-DYNAMIC S   65.28万起   首付：130560起

　　19款路虎揽胜星脉2.0T 300马力 R-DYNAMIC S    68.28万起   首付：136560起

　　19款路虎揽胜星脉3.0T 380马力 R-DYNAMIC SE   80.28万起  首付：160560起

　　19款路虎揽胜星脉3.0T 380马力 R-DYNAMIC HSE  90.28万起  首付：180560起

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